El primer SUV coupé deportivo de la marca china es 100% eléctrico, de avanzada tecnología y alto rendimiento.

Llegó a Colombia el BYD Sea Lion EV, el primer SUV coupé totalmente eléctrico de BYD, con generosas medidas 4.830mm de largo, 1.925mm de ancho y 1.620mm de alto; con una distancia entre ejes de 2.930mm; la altura libre al piso es de 140mm; y utiliza llantas 245/45 para rines de 20” con aleación de aluminio bitono.

Como equipamiento interior destacado cuenta con volante con calefacción y multifunción.

Clúster de instrumentos LCD de 10.2” y pantalla táctil de info-entretenimiento de 15.6” con rotación eléctrica, equipada con la función de control de voz inteligente líder en la industria, para un reconocimiento de voz más preciso.

Integra el BYD Intelligent Cockpit y sistema de sonido Dynaudio de 12 parlantes, compatible con Apple CarPlay/Android Auto.

Además, cargador inalámbrico para celular y USB múltiples (tipo A x2 y C x2), sistema NFC para acceso sin llave, cámara de 360° con modo transparente, sensores de parqueo (4 traseros y 2 delanteros), filtro de partículas A/C, PM 2.5(CN95), espejo interior electrocrómico y freno de estacionamiento electrónico.

Un eléctrico potente

Viene equipado con dos motores eléctricos: el trasero, síncrono de imanes permanentes con 230kW (308 hp) hasta las 16.000rpm y 360 Nm de torque (36,7 Kgf‑m); mientras que el delantero, asíncrono de imanes permanentes es de 160Kw (214 hp) y 310 Nm de torque (31,6 Kgf‑m).

Combinados entregan 390kW (522 hp) y un torque de 670Nm para una aceleración de 0 a100 km/h en 4,5 segundos.

Su batería Blade (LFP) con capacidad de carga rápida hasta de 35 minutos de 82,5kW/h WLTC (World Harmonized Light-duty Vehicle Test Cycles) alcanza una autonomía total hasta de 456 km.

El sistema de carga es tipo europeo CCS combo 2. Los tiempos de carga varían según la potencia, carga AC nominal 5,6 KW y DC 150 KW para tiempos de 14,45 horas y 35 minutos respectivamente.

Los usuarios pueden adquirir como accesorio adicional un cargador portátil de 110V, para unos kilovatios hora de carga como asistencia eléctrica, aclarando que con este sistema se aumenta notoriamente el tiempo de carga.

El chasís

Utiliza una tecnología avanzada de suspensión trasera multilink junto con una suspensión delantera tipo McPherson de doble brazo independiente, con amortiguadores de dureza variable automática.

Los frenos delanteros son de discos ventilados y perforados, al igual que los traseros.

Seguridad y ADAS

Integra frenos antibloqueo (ABS) con sistema de distribución electrónica de frenado (EBD); control electrónico de estabilidad (ESP); Sistema integrado de frenado (IPB); sistema de control de tracción (TCS); control crucero adaptativo con función Stop and Go (ACC-S&G); sistema inteligente de navegación (ICC); advertencia de colisión frontal (FCW); frenado autónomo de emergencia (AEB); asistente de cambio de carril (LCA); sistema de detección de punto ciego (BSD); Alerta de Colisión Posterior (RCW); Alerta de Salida de Carril (LDW); Sistema de Permanencia en Carril (LKS); Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA); Freno de Tráfico Cruzado Trasero (RCTB); Alerta de Tráfico Cruzado Delantero (FCTA); Freno de Tráfico Cruzado Delantero (FCTB); Alerta de Apertura de Puerta (DOW); Asistente de Freno Hidráulico (HBA); Freno de sobrealimentación hidráulico (HBB); Asistente de arranque en pendiente (HHC); Sistema de Retención Automática del Vehículo (AVH); Alarma y control inteligente de límite de velocidad (ISLI + ILSC); Head Up Display (HUD).

Cuenta, además, con 9 airbags, frontales (2), laterales delanteros (3), laterales traseros (2) y de cortina (2); cinturones de seguridad con limitador de fuerza, cinturones de seguridad delanteros y traseros (x2) con pretensionador, alarma de cinturones de seguridad (fila delantera y trasera); seguros para niños de accionamiento electrónico, y sistema de monitoreo de presión de las llantas(TPMS).

Nov 11, 2024