En el ramo de autos, las compañías de seguros desembolsaron $3,48 billones por concepto de siniestros atendidos en 2025, lo que representa una disminución de 1% frente al año anterior. Este resultado se explica porque, aunque aumentó el número de vehículos asegurados, los accidentes registrados fueron menos severos o generaron menores costos frente a 2024.

Como dato relevante, el número de vehículos asegurados creció 5,1%, al pasar de 2,36 millones en 2024 a 2,48 millones en 2025, en línea con la mayor venta de vehículos nuevos.

En el caso del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), las compañías pagaron $2,78 billones para la atención de víctimas de siniestros viales, un 9% más que en 2024. Este monto permitió atender a más de 851 mil personas en todo el país, según cifras preliminares. Del total, el 86% ($2,4 billones) se destinó a clínicas y hospitales, beneficiando a 2.145 IPS.

Adicionalmente, el SOAT canalizó $2,5 billones hacia la ADRES para financiar el sistema de salud y cubrir víctimas de vehículos no asegurados o no identificados, y transfirió cerca de $123 mil millones a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) para programas de prevención.

En términos de ingresos, las primas emitidas crecieron 4%, al pasar de $3,5 billones en 2024 a $3,6 billones en 2025, impulsadas por el aumento del parque asegurado, que alcanzó 11,3 millones de vehículos. Las motocicletas representan el 51,1% del total.

Durante 2025 se registraron 8.697 muertes por siniestros viales (5,15% más que en 2024) y más de 1,27 millones de víctimas, lo que evidencia la necesidad de fortalecer las políticas de seguridad vial. A esto se suman problemas como el fraude al SOAT —IPS ficticias, duplicación de cobros y sobrecostos— que afectan la sostenibilidad del sistema y la adecuada atención a las víctimas.

Más información del sector: https://www.fasecolda.com/wp-content/uploads/COMUNICADO-2026-CIFRAS-FINAL.pdf

Feb 23, 2026