Cesta Básica de Repuestos Segmento Hatchback de 58 a 63 millones
La Cesta de Repuestos, una herramienta desarrollada por CESVI Colombia, permite analizar y monitorear periódicamente la evolución de los costos de los repuestos más demandados en caso de colisión.
Los vehículos seleccionados para este estudio han sido sometidos a rigurosos análisis en las instalaciones de Cesvi, donde fueron evaluados bajo los estándares técnicos de la compañía. A través de estas pruebas, se determinó la composición y distribución de la cesta de repuestos, permitiendo identificar la relevancia de cada sección en términos de costos y frecuencia de reemplazo.
La cesta de repuestos fue analizada mediante 4 secciones que corresponden a la sección: central, delantera, mecánica y trasera, con un total de 23 repuestos. En donde la sección con mayor participación es la delantera con un 40% mientras que la mecánica solo posee 12%.
El valor promedio de la cesta básica en este segmento se ubicó en $31,50 millones de COP, calculado a partir de la sumatoria de los costos de los 23 repuestos de las cuatro secciones que comprende este estudio. Este análisis permite identificar tendencias y rangos de costos entre los modelos evaluados, destacando aquellos con cestas más económicas y otros con valores más elevados.
Diagrama de costos de la cesta de repuestos sección:
Con relación a las diferentes secciones de los vehículos, se observan las siguientes tendencias:
- Sección delantera:
El Suzuki Baleno y el Kia Rio HB registran los valores más altos de reparación, lo que podría asociarse a motores más complejos, transmisiones sofisticadas o mayores requerimientos de mantenimiento. Por otro lado, el Renault Sandero tiene el costo más bajo, reflejando una mecánica sencilla y de bajo mantenimiento, ideal para priorizar economía.
- Sección trasera:
El Kia Rio HB y el Volkswagen Polo presentan los costos más altos en esta sección, lo que podría reflejar el uso de materiales más resistentes, tecnologías avanzadas en luces traseras o sistemas de asistencia al conductor. Mientras que el Chevrolet Joy HB y el Renault Sandero tienen los valores más bajos, sugiriendo un diseño más sencillo o componentes estándar en parachoques, luces y cierre de puertas.
- Sección central:
El Volkswagen Polo lidera con el costo más elevado, posiblemente por incluir elementos premium en el tablero, sistemas de infoentretenimiento o acabados superiores. El Chevrolet Joy HB es el más económico, lo que indica un enfoque funcional en su interior, con menos énfasis en lujos o tecnología avanzada.
- Sección mecánica:
El Suzuki Baleno y el Kia Rio HB registran los valores más altos, lo que podría asociarse a motores más complejos, transmisiones sofisticadas o mayores requerimientos de mantenimiento. Mientras que el Renault Sandero tiene el costo más bajo, reflejando una mecánica sencilla y de bajo mantenimiento, ideal para priorizar economía.
El análisis comparativo de costos de reparación por secciones revela diferencias significativas entre los modelos evaluados, influenciadas por factores como la complejidad mecánica, el nivel de equipamiento y el enfoque de diseño. Vehículos como el Renault Sandero y el Chevrolet Joy HB destacan por su economía en mantenimiento, siendo opciones ideales para quienes priorizan bajos costos operativos. En contraste, modelos como el Volkswagen Polo, el Suzuki Baleno y el Kia Rio HB reflejan mayores inversiones en tecnología, confort y desempeño, lo que se traduce en costos más elevados.
Esta información es clave para tomar decisiones informadas en procesos de compra, mantenimiento o aseguramiento vehicular. No es sorprendente que la cesta básica de repuestos para vehículos siga cambiando. Los avances tecnológicos, el lanzamiento de nuevos modelos y las fluctuaciones en la demanda del mercado impactan directamente en la disponibilidad y el diseño de las piezas de repuesto.
Este análisis destaca el compromiso de CESVI Colombia con la generación de conocimiento valioso que impulsa la competitividad y sostenibilidad del sector automotor en el país. Además, proporciona a los consumidores y actores de la industria automotriz herramientas para tomar decisiones informadas sobre los costos de los repuestos más demandados en casos de colisión.