Los vehículos seleccionados para este estudio han sido sometidos a rigurosos análisis en las instalaciones de Cesvi, donde fueron evaluados bajo los estándares técnicos de la compañía. A través de estas pruebas, se determinó la composición y distribución de la cesta de repuestos, permitiendo identificar la relevancia de cada sección en términos de costos y frecuencia de reemplazo.

La cesta de repuestos fue analizada mediante 4 secciones que corresponden a la sección: central, delantera, mecánica y trasera, con un total de 23 repuestos. En donde la sección con mayor participación es la delantera con un 40% mientras que la mecánica solo posee 12%.

En esta oportunidad se analizaron seis vehículos del segmento utilitarios, con valores comerciales entre 73’000.000 y 82’000.000 millones de pesos colombianos.

El valor promedio de la cesta básica en este segmento se ubicó en $47,02 millones de COP, calculado a partir de la sumatoria de los costos de los repuestos en las cuatro secciones. Este análisis permite identificar tendencias y rangos de costos entre los modelos evaluados, destacando aquellos con cestas más económicas y otros con valores más elevados.

Con relación a las diferentes secciones de los vehículos, se observan las siguientes tendencias:

 

• Sección delantera: El Jeep Renegade y Mitsubishi ASX destacan por tener los costos más elevados en esta sección, lo que sugiere un mayor valor en componentes como faros, parrilla, sistemas de seguridad o diseño. Por otro lado, la Renault Captur presenta el costo más bajo, indicando posiblemente un enfoque más económico en su parte frontal.
• Sección trasera: La Renault Captur y Jeep Renegade registran los valores más altos, lo que podría relacionarse con sistemas de iluminación avanzados, materiales premium o detalles estructurales. La Chevrolet Tracker tiene el costo más bajo en esta zona, lo que apuntaría a una configuración más simplificada.
• Sección central: La Mitsubishi ASX y el Jeep Renegade lideran en esta sección, posiblemente por incorporar más tecnología en pantallas, asistencia al conductor o acabados superiores. La Chevrolet Tracker muestra el menor costo, lo que podría traducirse en un equipamiento central más básico.
• Sección mecánica: La Mitsubishi ASX sobresale con un costo significativamente mayor, lo que indicaría una mecánica más compleja o componentes de mayor rendimiento. La Renault Captur y Chevrolet Tracker figuran entre las más económicas, sugiriendo una mecánica optimizada para reducir costos.

Cada vehículo prioriza distintas áreas según su enfoque (lujo, eficiencia, tecnología o accesibilidad). Mientras algunos modelos, como la Mitsubishi ASX y Jeep Renegade, destacan en secciones clave con costos elevados, otras referencias como la Chevrolet Tracker y la Renault Captur optan por un equilibrio más económico No es sorprendente que la cesta básica de repuestos para vehículos siga cambiando. Los avances tecnológicos, el lanzamiento de nuevos modelos y las fluctuaciones en la demanda del mercado impactan directamente en la disponibilidad y el diseño de las piezas de repuesto.

Este análisis destaca el compromiso de CESVI Colombia con la generación de conocimiento valioso que impulsa la competitividad y sostenibilidad del sector automotor en el país. Además, proporciona a los consumidores y actores de la industria automotriz herramientas para tomar decisiones informadas sobre los costos de los repuestos más demandados en casos de colisión.

 

May 5, 2025